Перевозки автоцистернами жидких масс, достаточно сложная технология. Жидкости имеют свою классификацию и выделяются в две группы: пищевые и химические. Автоцистерны КАМАЗ производятся с емкостями разного сечения: трапеция, круг, чемодан, овал. У каждой из видов автоцистерн есть свои плюсы и минусы. Производителя выбирают посредством конкретного сечения автоцистерны вызванного наличием в производстве устройств, которые позволяют производить емкостные баки данного типа.
Когда грузовик ускоряется или тормозит, жидкость может плескаться вперед или назад. Когда грузовик поворачивается, жидкость может плескаться из стороны в сторону. Эти экстремальные движения добавляют вес и инерцию к движениям грузовика и могут привести к тому, что водитель потеряет контроль над грузовиком. Боковые движения могут вызвать опрокидывание; инерция без прямого управления может привести грузовик к перекрестку.
Некоторые автоцистерны имеют диффузоры или небольшие камеры внутри резервуара, которые помогают контролировать движение жидкости. Некоторые диффузоры только минимизируют продольные движения, в то время как более современные диффузорные системы также контролируют боковое движение. Некоторые автоцистерны, пригодные для транспортировки пищевых продуктов, могут быть открытыми или иметь гладкую внутреннюю поверхность, если диффузоры слишком трудно дезинфицировать.
Устрйоство автоцистерны
Устройство автоцистерны трапециевидного сечения имеет сложную конструкцию, но обеспечивает снижение центра тяжести всего высокотехничного оборудования. Данный фактор хорошо подходит для подобного технического оснащения, часто работающего на плохих дорогах и в условиях тяжелой проходимости. Автомобили с оборудованием для перевозки жидкостей имеющие сечения емкостных баков "чемодан", "овал" - изготовлены с заниженными параметрами емкости по высоте, что отлично подходит для автомобильных жидкостных баков, которые работают в сжатых условиях. На сегодняшний день автоемкости круглого сечения производятся в очень малых количествах, так как имеют плохое соотношение емкостного бака к общим параметрам всего оборудования.
Пройдите обучение методам безопасного вождения для транспортировки жидкостей. Перед каждой поездкой осмотрите погрузчик. Оцените свои методы транспортировки. По возможности используйте цистерны для жидкости, оборудованные диффузорами, которые позволяют контролировать движение жидкости. Это безопаснее, и есть меньше движения груза, если вы перевозите резервуар с жидкостью.
Знайте свои маршруты заранее, чтобы ознакомиться с рисками. Узнайте дорогу и погодные условия и соответственно контролируйте свою скорость. Умышленно медленное вождение минимизирует поток жидкости и предотвращает потерю контроля. Часто контролируйте свой спидометр и перед поворотом или торможением. Будьте осторожны во время поворотов. Сделайте круговые повороты, чтобы уменьшить движение бака. Не делайте слишком крутых поворотов. Будьте осторожны с мягкими плечами и плечами. По возможности сделайте левые повороты вместо правых поворотов так, чтобы тандем мог отслеживать печатающую головку.
Обязательным фактором в использовании подобных транспортных приспособлений является наличие заземляющего контура. Составляется устройство заземления автоцистерн из заземляющего проводникового элемента и индикаторного приспособления. В индикаторном приспособлении содержится литиевый компонент запитывания электроузлов. В вынимающемся колпачке индикаторного устройства располагается яркий красный светодиодный маячок на плате электронного контроллера, которая покрыта компаундом.
Они основаны исключительно на предоставленной нам информации и касаются только тех условий, которые специально обсуждались. Мы не гарантируем, не выражаем или подразумеваем, что ваше рабочее место безопасно или здорово или соответствует всем законам, правилам или стандартам.
Грузовые перевозки перемещают мировую экономику, поэтому важно инвестировать в этот сектор для обеспечения бесперебойной работы цепочки поставок. Но чтобы лучше обслуживать потребителя и поддерживать конкурентоспособность компании, мы должны обратить внимание на различные способы транспортировки грузов.
Связывание индикаторного приспособления и электрического соединения с магистралью заземления обеспечивается с помощью шпильки, которая расположена с обратной стороны светодиода, с помощью гаек и зубчатых шайб из комплекта. Заземляющий проводник подсоединяется к дисковым контактам индикатора, которые разделены изолирующей шайбой.
С глобализацией произошли разрывы парадигмы и границы, что еще больше усилило экспортно-импортную деятельность. Поэтому транспортный сектор стал более заряженным с точки зрения гибкости и соблюдения сроков. Грузы стали еще более разнообразными и требовали специальных типов транспортных средств и пакетов, чтобы добраться до места назначения.
Как осуществляется массовая логистика
Хранение силосов - это тенденция в системе логистики навалом. Оптимизирует промышленную установку, поскольку пространство, занимаемое силосами, меньше по сравнению с другими способами хранения сырья. Имплантация силосов позволяет лучше использовать и организовывать производственные площади. Индексы потерь, смесей и загрязнения сырья намного меньше и могут достигать нуля.
Транспорт, подъехавший в точку слива автоцистерн, первоначально подсоединяется к зажимному элементу проводника заземления автоцистерн. Противоположным краем заземляющий проводник подсоединяется к УЗА. После установки зажимов проводника делается обмер сопротивлений кабелей данного проводника и промежуточных сопротивлений промеж контактами зажимов. Если полученное суммарное сопротивление не превосходит стандарта в 100 Ом, загорается зелёный светодиод.
Еще одним преимуществом этой системы является сокращение эксплуатационных расходов и затрат на рабочую силу, которые будут использоваться для выполнения таких услуг, как оплата труда и социальных расходов. Автоматизированные процессы навалочной логистики также позволяют сократить количество несчастных случаев на производстве, поскольку не будет интенсивного перемещения рабочих, вилочных погрузчиков и другого оборудования.
Массовая логистика - это система, которая должна быть принята компаниями, которые хотят достичь нулевого уровня потерь сырья. Массовое хранение приносит существенную выгоду с точки зрения производительности и компании, которая включает в себя хранение, обработку грузов в сектор производства и распределения продукции. Автоматизированная система приема и подачи смолы обеспечивает значительное улучшение для отраслей, независимо от их размера, повышения степени конкурентоспособности. Модель также позволяет отслеживать все процессы.
Данная реакция говорит о том, что заземление гарантировано. В такой ситуации контакт блокировки соединяется, позволяя наполнение или слив жидкости. Когда электрический контакт электродов с автоцистерной затруднен или попросту его нет, проводник заземления не присоединится к контуру, загорится красный светодиод и ход выполнения работ будет запрещён.
Хранение и насыпная транспортировка смол
Материал депонируется в специальных контейнерах емкостью более 30 тонн груза и отправляется на складские бункеры клиентов компании. В Рио-Кларо Тигр ведет завод с 12 хранилищами. Полипропилен и полиэтилен высокой плотности - это часть сырья, полученного навалом.
Массовая перевозка в бункере
Режим дорожного транспорта широко используется для транспортировки твердых и жидких грузов. Например, твердые грузы, такие как смолы, транспортируются главным образом в бункерах или специальных контейнерах, которые имеют систему против загрязнения сырья.Оборудование автоцистерны
Производители автоцистерн в стандартную комплектацию транспорта обычно включают: верхний налив, гравитационный слив самотеком, пневматический донный клапан, дыхательные клапаны, шаровые краны выдачи продукта, сливные рукава.
При необходимости цистерна может быть укомплектована специальным механическим или электронным оборудованием для автоцистерн. Калибровка автоцистерн делается для проверки прочности и герметичности емкостей. Именно этими факторами обусловливается дальнейшая сохранность груза и безопасность его перевозки. Особенно, проведение калибровки важно в случае проверки транспортных емкостей, которые предназначаются для транспортировки опасных грузов.
В стране с таким территориальным аспектом, как Бразилия, автомодель позволяет вводить и выгружать товары в самых отдаленных местах. Преимуществом автомобильного транспорта является доставка груза непосредственно покупателю. То есть клиенту не нужно нанимать перевозчика, чтобы забрать товар на портовом или железнодорожном терминале и доставить его на склады компании.
Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что автомобильный транспорт гарантирует доставку груза в самых отдаленных местах Бразилии. Сеть железных дорог не охватывает всю национальную территорию. Другие транспортные средства - морские, водные и воздушные - все еще не могут удовлетворить потребности компаний-импортеров и экспортеров. Это грузовики и тележки, которые гарантируют поток большей части национального производства и распределения импортных товаров.
Оставить заявку
Показать все изображения (еще 2 фото)
Пищевая промышленность предъявляет жесткие требования к оборудованию, контактирующему с продуктами питания. Поэтому автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей должны быть изготовлены из специальных сортов стали - так называемых «пищевых». Для этого используется нержавейка марок AISI-304 либо AISI-316. Стальные автоцистерны пищевые предназначены для временного хранения либо транспортировки к пункту продажи или месту переработки пищевых жидкостей, чья плотность составляет не более 1,3 г/см³. К таковым относятся:
Для обеспечения безопасности и товаров компании все больше вкладывают средства в информационные технологии, которые позволяют отслеживать флот на протяжении всего курса. Со временем и для удовлетворения представленных потребностей мы приступили к дифференциации и расширению наших услуг; этот факт превратил компанию сегодня в компанию, которая обеспечивает перевозку исключительно жидких продуктов.
Наши офисы расположены в Кифисии, Афинах и в наших стоянках для стоянки грузовиков в Афиднесе, районе, расположенном на очень близком расстоянии от Афин. Все наши грузовики имеют греческие лицензии и регистрационные номера. Наши танкеры - все новейшие технологии и полностью оборудованы для удовлетворения потребностей наших клиентов. У нас есть теплоизолированные резервуары для специального транспорта.
- соки в концентрированном, пюреобразном либо свежевыжатом виде;
- растительные масла (оливковое, пальмовое, подсолнечное, соевое);
- глюкоза, патока, сиропы, шоколад;
- напитки, содержащие алкоголь (вино и виноматериалы, пиво, спирт);
- молочные продукты (йогурт, кефир, молоко свежее либо концентрированное).
- живая рыба.
Существует несколько видов автоцистерн для пищевых жидкостей. Это:
Все сотрудники и водители нашей компании специализируются на перевозке пищевых жидкостей и способны удовлетворить потребности наших клиентов. Стратегическое положение Люксембурга является основой для нас, чтобы обеспечить лучший сервис и удовлетворить потребности, даже самые неотложные, наших европейских клиентов.
Офисы нашей компании расположены в Кифисии, и таким образом они управляют нашим грузом. Все наши танкеры контролируются спутниковой системой для точного обнаружения и расположения каждого грузовика. Все наши клиенты имеют доступ к системе отслеживания для получения точной информации. Наши автостоянки и техобслуживание танкеров расположены в Афидне.
- простые автоцистерны, то есть те, что установлены на шасси грузовой машины;
- полуприцеп-цистерны - те, что ставятся на подкатную тележку со шкворнем: из таких тележек формируется автопоезд, ведомый тягачом;
- прицеп-цистерна - та, что стоит на самостоятельном шасси со сцепным устройством.
Емкость пищевых автоцистерн тоже может быть самой разной, и варьируется от 0,9 до 30 м³. В некоторых модификациях их внутренняя поверхность покрывается особым составом, препятствующим появлению бактерий и проявлению всевозможных химических реакций. Стенки автоцистерны для пищевых жидкостей должны быть качественно обработаны и отшлифованы, во избежание скопления пищевых остатков. Поскольку молоко сегодня является одним из главных продуктов питания, для его транспортировки лучше всего купить молоковоз. Такая автоцистерна должна имеет высокую особую термоизоляцию, которая не допускает изменения температуры жидкости более чем на 2 °C в течение 10 часов при разности температур жидкости и окружающей среды 30 °C.
Штаб-квартира, адрес управления и парковки является основным видом транспорта и логистики. У компании есть лицензия на внутренний и международный транспорт. Он специализируется на перевозке жидких пищевых продуктов танкерами, рефрижераторным транспортом, насыпным грузовым транспортом и бортовыми полуприцепами.
У нас есть автомобили с различной грузоподъемностью 4-кастрюли, сковородки, 6, 8 лотков, 10 лотков, 13 лотков, 16 лотков, 17 лотков, кастрюли 21, 33 и кастрюли в зависимости от вашего груза, вы можете использовать соответствующий автомобиль. Вопрос логичен, учитывая, что существует так много транспортных компаний, которые выполняют те же услуги, что и наши. Мы не экономим деньги на ремонт, ремонт и техническое обслуживание нашего транспортного оборудования. Мы знаем, что это имеет первостепенное значение для повышения эффективности, качества и надежности вашего груза.
Изоляция автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей выполнена из минеральной ваты толщиной от 10 до 15 см. Благодаря такой конструкции для внутренней емкости цистерны создается свой микроклимат, который обеспечит поддержание оптимального температурного режима на протяжении всего пути следования машины.
Такая термоизоляция обеспечивает постоянство температуры продукта и сохранение его свежести и качества при температуре окружающей среды от −40 °С до +40 °С.
Мы строим доверие и партнерские отношения с нашими клиентами, гарантируя, что их груз прибывает безопасно и своевременно до конечной точки. Все транспортные средства застрахованы грузом и сертифицированы Агентством по продовольствию. Мы серьезно относимся к этому, чтобы сообщить вам, как быстро, как можно ближе к нагрузке по просьбе вас и должен уведомить вас, когда груз прибывает. У нас всегда есть запасные автомобили, которые при необходимости могут заменить соответствующее транспортное средство.
Автомобили надежны и имеют самый высокий класс Евро 4 и Евро. С тех пор компания стала лидером на рынке промышленных продуктов для передачи, мониторинга, измерения и защиты опасных жидкостей для химической, нефтяной, пищевой и навалочной промышленности.
Цистерны изготавливаются в климатических исполнениях «У», «УХЛ» категории 1 по ГОСТ 15150 без средств измерения объёма.
Цистерна Г6-ОПА может изготавливаться транспортной мерой полной вместимости (по требованию заказчика) и обеспечивать постоянство вместимости в течение межповерочных сроков по ГОСТ 8.002.
Если уж вы решили купить молоковоз, обратите внимание также на диаметр горловины - он не должен быть больше 500 мм - и плотность прилегания крышки к отверстию: в емкость не должна попадать пыль. Особой термоизоляции не требует разве что автоцистерна для питьевой воды. Главное требование при транспортировке продуктов питания - чистота, для этого сегодня налажены производство и продажа автоцистерн пищевых, в том числе, с различными видами внутренних покрытий.
Уже есть 2 контракта на поставку танков. - Бак для масляных поддонов - 3 ячейки - дизельное топливо, масло, отработанное масло. Легкий топливный бак с насосом, расходомером и катушкой для шланга. Клиент может выбрать номер ячейки и продукт для каждой ячейки. Легкие топливные баки имеют верхнее и нижнее наполнение, удаление пара и все необходимые фитинги.
Баки могут быть оснащены насосами, расходомерами и шланговыми катушками для каждой ячейки. Материал резервуара-контейнера также может быть выбран заказчиком - алюминий, «черный» или нержавеющая сталь. На этом этапе компания работает только по запросам клиентов, но к концу года ожидается, что на складе будут произведены грузовые автомобили. Время выполнения после шасси составляет 4 рабочих недели. Качество танков сопоставимо с конкурентоспособными европейскими производителями, а цена является особенной для болгарского рынка и чрезвычайно конкурентоспособна.
Многие фирмы-производители снабжают транспорт для перевозки жидких продуктов питания дополнительными системами. Так, сегодня можно купить автоцистерну пищевую со смотровыми люками, датчиками температуры и уровня, сливными и отборными кранами, различными мерными устройствами и многими другими приспособлениями. Для удобства обслуживания автоцистерны для питьевой воды оснащаются наружными лестницами, поручнями, отдельными патрубками, специальными площадками с противоскользящей поверхностью. В группе компаний БЭСТТМ можно купить автоцистерну пищевую с разного рода мешалками, системами подогрева и охлаждения, встроенного либо выносного теплообменника.
Специализированные фитинги принадлежат ведущим американским и европейским производителям, а коммерческие расходомеры легализованы Государственным агентством по метрологии и техническому надзору. Диафрагменные насосы, поставляемые со сжатым воздухом, доступны в различных конструкциях материалов; Можно транспортировать агрессивные, абразивные и высокоплотные среды. Работа начинается с подачи сжатого воздуха через распределительную систему, направляющую воздух на одну из мембран. Диафрагмы соединены общей осью.
Одна диафрагма, которая питает корм, тянет другую, которая всасывается в среду. Опять же, цикл повторяется с изменением направления действия. Винтовые насосы относятся к семейству насосов с вращающимся рабочим объемом, где поток жидкости через насос вызван перемещением жидкости из насоса вращающимся ротором относительно стационарной станции. Благодаря мягкому, почти пульсирующему потоку жидкости через насос, очень хорошим самовсасывающим свойствам и беспилотной конструкции, винтовые насосы обеспечивают возможность переноса жидкостей с очень высокой вязкостью и плотностью, не повреждая структуру продукта.
Загрузка в автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей осуществляется насосом через трубопроводы. Они имеют надежную спецзащиту от обмерзания зимой. Во время транспортировки жидкость в трубах отсутствует, благодаря надежной запорной арматуре и системе слива. Производится продажа автоцистерн пищевых реальными либо виртуальными магазинами спецтехники, которых сейчас достаточно много.
Технические характеристики автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей
Автоцистерна пищевая Г6-ОПА существует различных модификациях в зависимости от объема и типа шасси (автоцистерна, полуприцеп-цистерна и прицеп-цистерна). Также деление на модификации обусловлено наличием термоизоляции и подогрева.
| Модель | Марка шасси | Колёсная формула | Двигатель | Объём (литров) | Кол-во секций |
| Прицеп-цистерна Г6-ОТА-0,9 | прицеп ПТЦ-1,7 | Одноосный прицеп | - | 900 | 1 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-33036 | УАЗ-33036 | 4х4 | - | 1000 | 1 |
| Автоцистерна Г6-ОТА-1,2 (с опциональным отсеком для розничной торговли) | ГАЗ-33021 | 4х2 | ЗМЗ-40524 | 1200 | 1 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-3308 | ГАЗ-33081 | 4х4 | Д-245.7 | 1900 | 1 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5301 | ЗИЛ-5301 B2 | 4х2 | ММЗ Д-245.9 | 3000 | 1 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-HD | Hyundai, HD65, HD78 | 4х2 | НМС, D4DD четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением | 4000 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-3307 | ГАЗ-3307 | 4х2 | ЗМЗ-511, 125 л.с. | 4200 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-3309 | ГАЗ-3309 | 4х2 | ММЗ Д-245.7Е4, 125,4 л.с. | 4200 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-4,9-Д | ЗИЛ-432932, дизельный | 4х2 | ММЗ-245.9, 130 л.с. | 4900 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-4,9 | ЗИЛ-433362 | 4х2 | ЗИЛ-508, 130 л. с. | 4900 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5,4 | ЗИЛ-433182 | 4х2 | ММЗ Д-260.11 Е2, 178 л.с. | 6000 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-7,5 | МАЗ-5337 A2 | 4х2 | ЯМЗ-236, 230 л.с. | 7500 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5336 | МАЗ-5336 A3 | 4х2 | ЯМЗ-236, 250 л.с. | 7500 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5336А5 | МАЗ-5336 A5 | 4х2 | ЯМЗ-238, 330 л.с | 7500 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-8,1 | КАМАЗ-65115-1051-62 | 6х4 | КамАЗ-740-62, 280 л.с. | 8300 | 3 |
| Прицеп-цистерна Г6-ОПА-8,1/3 | прицеп СЗАП-8357 | 2 оси, 8 колёс | - | 8300 - 9200 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-4310 | КАМАЗ-43118-1017 | 6х6 | КамАЗ-740-62, 280 л.с. | 8300 - 9700 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5322 | КАМАЗ-65115-1041-62 | 6х4 | КамАЗ-740-62, 280 л.с. | 9700 - 13400 | 3 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ППЦХ-9905 | полуприцеп СЗАП 9905 | 2 оси, 8 колёс, ABS, рессорная подвеска. | - | 10000 - 12000 | 2-3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-6303 | МАЗ-6303 А5 | 6х4 | ЯМЗ-238, 330 л.с. | 11000 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-6303 | МАЗ-6303 А5 | 6х4 | ЯМЗ-238, 330 л.с. | 11000 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-6303, 2 секции | МАЗ-6303 А5 | 6х4 | ЯМЗ-238, 330 л.с. | 11000 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-FORD | Ford Otosan Cargo (CKM1) | 8х2 | Ford Otosan | 12000 | 3 |
| Автоцистерна 5322-07 | КАМАЗ-65115-1041 | 6х4 | КамАЗ-740, 280 л.с. | 12000 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-5322 | КАМАЗ-65115-1041 | 6х4 | КамАЗ-740, 280 л.с. | 12000 | 2 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-ISUZU | ISUZU , CYZ51K, CYZ51Q | 6х4 | ISUZU, 6WF1-TC | 13200 | 3 |
| Автоцистерна Г6-ОПА-SCANIA | ScaniaP6х200, R6х200, G6х200, P6х400, R6х400, G6х400 | 6х4 | SCANIA DC 911, DC912, DC913 | 13500 | 3 |
| полуприцеп СЗАП-9327 | 2 оси, 8 колёс, ABS | - | 15500 | 4 | |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-9327 | полуприцеп СЗАП-93271 | 2 оси, 8 колёс + 1, рессорная подвеска. | - | 16000 | 4 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-9915, 3 оси | полуприцеп СЗАП-9915 | 3 оси, ABS, пневмоподвеска | - | 20000 | 3 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-PS-24P | полуприцеп SteelBear PS-24P | 3 оси, BPW, ABS, EBS, автомат подъема передней оси. | - | 20000 - 24000 | 3 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-SG240 | полуприцеп SG-240 | 3 оси, BPW, Sommer-Новтр. | - | 20000 - 24000 | 3 |
| полуприцеп СЗАП-9915 | 3 оси, ABS, пневмо подвеска | - | 20000 - 30000 | 3 | |
| полуприцеп МАЗ-9919-12 | 3 оси, ABS, пневмо подвеска | - | 24000 | 3 | |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ПТЦ-910710 | Г6-ПТЦ | 3 оси, BPW, подкатная тележка | - | 24000 | 4 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-9919 | полуприцеп МАЗ-9919-10, СЗАП-9915 | - | - | 24000 | 3 |
| Полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-9915 | полуприцеп СЗАП-9915, SG-240 Sommer | - | - | 30000 | 3 |
Следующие автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей имеют исполнения с термоизоляцией: Г6-ОПА-3309, Г6-ОПА-6303, Г6-ОПА-5301, Г6-ОПА-33036, Г6-ОПА-6303, Г6-ОПА-5336А5, 5322-07, Г6-Опа-8,1, Г6-ОПА-8,1-62, Г6-ОПА-4,9, Г6-ОПА-3308, Г6-ОПА-8,1(8300), Г6-ОТА-1,2, Г6-ОПА-5336, Г6-ОПА-5322, Г6-ОПА-4310, Г6-ОПА-7,5, Г6-ОПА-4,9 дизель.
Пищевая автоцистерна Г6-ОПА пользуется заслуженной популярностью как молоковоз и автоцистерна для питьевой воды, а также для перевозки пищевых жидкостей различного вида.
Продажа пищевых автоцистерн для нас это способ дать сельхозпроизводителям эффективный и надежный инструмент для развития производства и эффективной транспортировки производимой продукции. Вы можете купить молоковоз или пищевую автоцистерну и быть уверенными, что вся продукция обладает полной гарантией изготовителя, а мы всегда окажем необходимый ремонт и поставим нужные запчасти.
Наружная обшивка — нержавеющая сталь или сталь с лакокрасочным покрытием, по выбору заказчика.
По требованию заказчика устанавливается насос для перекачки жидкости, автономный или с приводом от КОМ.
Стандартная комплектация:
- Дыхательный клапан на каждый отсек
- Крышки горловины из коррозионно-стойкой стали
- 2 огнетушителя
- Противооткатные упоры
- Окраска импортными ЛКМ
- Площадки обслуживания с противоскользящей поверхностью
- Донные клапана в каждой секции
- Дисковые краны на выходе трубопроводов
Дополнительная комплектация:
- Напорно-всасывающие рукава
- Пеналы для рукавов
- Электронный сигнал уровня налива
- Установка устройств закачки / выкачки жидкости
Перевозка разных жидкостей на дальние расстояния требует особых условий транспортировки и специально оборудованных машин. Особенно жесткие условия предъявляются к перевозке молока и жидких молокопродуктов, которые требуют соблюдения постоянного определенного температурного режима хранения.
Для оптимального решения этих задач мы предлагаем купить автоцистерну пищевую в нашей компании.
Для эксплуатации при отрицательных температурах предусмотрен подогрев цистерны. Мы предлагаем купить молоковоз, в котором цистерна подогревается с помощью пара или жидкости. Есть и модели, в которых подогрев цистерны полностью автономный, работающий отдельно от двигателя автомобиля-шасси или тягача.
Летом молоко в такой автоцистерне для перевозки пищевых жидкостей не скисает при транспортировке, благодаря особой термоизоляции ее внутренней цистерны. В зимний период цистерна с подогревом не замерзает и не позволяет молоку разделяться на фракции. Надежная система обогрева позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри емкости. В автоцистерне пищевой можно также транспортировать и другие виды жидкостей и смесей, которые требуют постоянного температурного режима для хранения и перевозки.
Такая цистерна термос комплектуются также системой промывки полости цистерны. С ее помощью можно быстро и удобно обмывать внутреннюю емкость, обеспечивая необходимый уровень чистоты и поддержания санитарно-гигиенических нормативов. Вы можете купить молоковоз со сливными рукавами для пищевых жидкостей, а также цистерны термосы, оснащенные термометрами для контроля температуры в емкости. Благодаря таким машинам, молоко и другие жидкие продукты будут в отличном состоянии на протяжении всего времени их перевозки.
Мы продаем автоцистерны пищевые на самых выгодных условиях по оптимальной цене. Такие грузовые автомобили можно приобрести в рассрочку, кредит, либо по лизинговой схеме. Такая надежная цистерна с подогревом будет отличным транспортным средством для перевозки жидких грузов, обеспечивая необходимую сохранность продуктов.
Наши автоцистерны пищевые будут отличным подспорьем для молокозаготовительных организаций и молокоперерабатывающих предприятий, создавая оптимальные условия для транспортировки сырья и готовой продукции. Используя такие специализированные машины, эти компании смогут обеспечить необходимые условия для развития своего бизнеса.